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Modellauto:Mercedes-Benz W 123 lang von 1978, schwarz(Cult Scale Models, 1:18)

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Mercedes W123 Lang   "Der neue Mercedes. Der neue Maßstab " ...so... mehr
Produktinformationen "Modellauto:Mercedes-Benz W 123 lang von 1978, schwarz(Cult Scale Models, 1:18)"

Mercedes W123 Lang

 

"Der neue Mercedes. Der neue Maßstab"...so lautete der Werbeslogan für den im Jahre 1975 präsentierten W 123.

Schon bald wurde die Mittelklasse Limousine zum Maß aller Dinger und brachte nicht nur viele technische Innovationen wie z.B. den ersten schnelllaufenden Turbodiesel mit sich, sondern setzte im Bereich Fahrzeugsicherheit neue Maßstäbe.

Der Tank lag geschützt über der Hinterachse, die Lenksäule konnte bei einem Aufprall zur Seite wegknicken und Front – und Heck verformten sich bei einer Kollision kontrollierter.

ABS und optional lieferbare Airbags...die Fachpresse sah den W 123 in Punkto Sicherheit fast auf S-Klasse Niveau. Er war außerdem der Wegbereiter des sogenennaten Lifestyle Kombi in dieser Klasse.

Knapp 2 Jahre nach der Markteinführung stellte Mercedes im August 1977 die Langversion der Mittelklasse Limousine vor.
Der W 123 hatte einen um 630 mm längeren Radstand (3425 mm).

Die Fahrzeuglänge ermöglichte im Innenraum genug Platz für eine dritte Sitzbank, womit der Wagen zum bequemen Taxi, Firmen- oder Hotelwagen für bis zu sieben Passagiere wurde.
Im Nahen Osten sind diese Fahrzeuge nach wie vor im Taxibetrieb zu finden. Zudem war er die erschwinglichere Alternative zum MB 600 und der S-Klasse mit langem Radstand.

Firmen wie Binz, Miesen, Pollmann und Rappold bauten viele verschiedene Sonderaufbauten für die Langversion des 123. Ob als Krankenwagen, Bestattungsfahrzeug, Polizei oder Feuerwehrfahrzeug...die Vielfalt war erstaunlich.

In der Langversion angeboten wurden drei verschiedene Motoren, davon 2 Diesel Aggregate. Der 240 D Reihen 4-Zylinder mit
2.404 ccm, welcher 72 PS und ein maximales Drehmoment von
137 Nm leistete war ein echter Langläufer, so dass Laufleistungen von über 500.000 km oft problemlos überschritten wurden.

Der 300 D mit dem ersten 5-Zylinder Reihenmotor in einem PKW, welcher bei einem Hubraum von 3.005 ccm 88 PS und 172 Nm hervorbrachte, war seinerzeit eine echte Sensation.

Als Benziner gab es für die Langversion lediglich den 250 mit einem Reihen 6-Zylinder, 2.525 ccm, 140 PS und 196 Nm.

Heute präsentiert der Hersteller Cult Scale Models sein, bis ins letzte Detail, perfektes Modell der Langversion im Maßstab 1:18 aus Resine (nichts zu öffnen).

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