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Der Fiat Campagnola ist ein zweitüriger Geländewagen mit Stoffverdeck oder festem Aufbau.
Er erschien 1951 als Typ 1101 und wurde 1974 durch den Fiat 1107 „Nuova Campagnola“ ersetzt, der bis 1987 gebaut wurde.
Der Fiat 1101 hatte einen separaten Kastenrahmen und einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1.905 ccm und zunächst einer Leistung von 53 PS (39 kW) bei 3700/min.
Über ein teilsynchronisiertes 4-Gang Getriebe mit Mittelschaltung und Verteilervorgelege mit zwei Gängen, wurden alle vier Räder angetrieben (Vorderradantrieb zuschaltbar). Auf Wunsch gab es eine zuschaltbare Zapfwelle.
Die Höchstgeschwindigkeit betrug 110 km/h.
Ab 1974 gab es den Fiat Campagnola II, Typ 1107, mit Ottomotor, 80 PS bei 4.600 U/min aus 1.995 ccm und 4- statt 5-Gang Getriebe.
Er hatte eine neue Karosserie und ein neues Fahrwerk mit vorn und hinten einzeln an Dämpferbeinen und Querlenkern mit Drehstabfedern aufgehängten Rädern.
Er war vielseitig einsetzbar, es gab ihn bei der Polizei, der Feuerwehr, im italienischen Heer und sogar als Papamobil.
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