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Mercedes-Benz AMG GT-R von 2017 – ROTE SAU -(Minichamps, 1:18)

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Der GT3 Rennwagen mit Straßenzulassung : die "Rote Sau" (2.0) Eine Hommage... mehr
Produktinformationen "Mercedes-Benz AMG GT-R von 2017 – ROTE SAU -(Minichamps, 1:18)"


Der GT3 Rennwagen mit Straßenzulassung: die "Rote Sau" (2.0)
Eine Hommage an eine Legende

Mit dem AMG GT-R verfolgte AMG ein Ziel. Man will den Mitbewerber aus Zuffenhausen mit seinem Spitzenmodell Porsche GT3 angreifen.
So wie es bei AMG zur Tradition gehört, geht man mit Angriffslust unverblümter um als bei Porsche.
Um es mit anderen Worten zu sagen:
der AMG GT-R soll nicht erschrecken, er soll der Konkurrenz einen Tritt geben, mit blanker Gewalt und dennoch höchster Präzision.

Um dieses verfolgte Ziel zu erreichen hat man alle Registerkarten gezogen.

Schon die Optik spricht für sich, denn man kann hier eine klare Abstammung der GT3-Rennversion sehen. Die breiteren Kotflügel erlauben vorne 46 mm und hinten 57 mm mehr Spurweite, was für mehr Traktion und noch höhere Kurvenspeed sorgt.
Die Schmiedefelgen sind mit einem Michelin Pilot Sport Cup-2 Reifen bespannt.

Die Front verfügt über aktive Elemente. Bei 80 km/h fährt ein Carbonspoiler aus und die Kühlerlamellen können geschlossen werden. Auch der große Heckflügel mit einstellbarem Blatt und die neue Heckschürze mit Doppel-Diffusor steigern die Aerodynamik.

Natürlich ist man schon im Staunen...doch das soll es noch lange nicht gewesen sein. Der GT-R verfügt zudem über eine aktive Hinterachslenkung, welche um bis zu 1,5 Grad mitlenkt.
Zusätzlich ist ein Sportfahrwerk mit elektronischer Dämpferegelung verbaut, als auch eine Traktionskontrolle welche sich in 9 Stufen justieren lässt.

Der 4 Liter V8 - Biturbo leistet 585 PS bei 6.250 U/min  und ein maximales Drehmoment von 700 Nm. Damit sprintet der Affalterbacher in nur 3,6 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Der Vortrieb endet erst bei 318 km/h.

Das Thema Leichtbau wird beim GT-R auch große geschrieben...eine Haube aus Magnesium, vorder Kotflügel aus Carbon, ein Titanschalldämpfer, leichte Schmiederäder, ein leichteres Zweimassenschwungrad, Radfangstreben aus Komposit und sogar wenier Dämmmaterial. Mit all diesen Schärfungen wurden insgesamt 15 kg gespart. Das Gewicht liegt nach all diesen Maßnahmen bei nur 1.555 kg.

AMG hat sein Ziel mehr als nur erreicht. Sie haben einen GT3 Rennwagen für die Straße gebaut.

Bei dem von Minichamps im Maßstab 1:18 präsentierten Modellauto erinnert der GT-R wie eine Hommage an die legendäre "Rote Sau".
 

Und hier nochmal im direkten Vergleich - man genieße den Sound!!!

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